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南昌西站钢结构屋盖首榀桁架顺利完成吊装

                                                                                              更新时间:2012-01-04
 

    1月2日上午9点28分,随着向莆铁路股份有限公司江西指挥部指挥长刘金弟一声“起吊”令下,在现场欢快的鞭炮声和数百名参建者的掌声中,南昌西站钢结构屋盖第一榀桁架身披红花,安全、平稳、准确的在距离地面30多米的高空就位。该桁架的成功吊装,标志着南昌西站屋盖桁架施工正式拉开帷幕,也为年后屋盖后续施工节省了宝贵的时间。向莆铁路南昌西站指挥部副指挥长王强、吕四新,北京赛瑞斯监理有限公司技术总监郭世伟,钢结构公司副总经理张力光,上海分公司副总工程师雷志东等领导参加了吊装仪式。

    南昌西站钢结构工程受铁路建设资金不到位的影响,去年下半年,施工进度明显放缓,工期严重滞后。11月中下旬,随着铁路建设资金逐渐拨付到位,屋盖及夹层桁架开始全面施工。钢结构公司领导高度重视,由公司副总经理张力光牵头负责,坐镇指挥,项目部参建员工克服重重困难,经过连续40天的紧张施工,完成了南昌西站钢结构的深化设计、备料、加工、运输、拼装等施工生产任务,确保了屋盖第一榀桁架的顺利吊装。

    南昌西站站房屋盖全部采用“倒三角”管桁架结构体系,屋面钢结构采用钢管柱支撑钢桁架系统,钢桁架通过树形撑杆及铸钢节点与钢柱焊接。桁架最大跨度61m,截面高度约4m,外围挑檐悬挑最大尺寸为18m。工程体量大、工期紧、任务重,钢构件外形复杂,拼装难度大,吊装要求高,以及立体交叉作业给施工生产带来了一系列技术难题。为此,项目部领导靠前指挥,科学组织施工方案,通过倒排工期,克服一切困难,在确保安全、质量、文明施工的前提下,掀起施工大干高潮。同时,根据钢结构安装难点开展技术攻关,确定了采用场地拼装,临时支撑焊接固定的优化方案。南昌西站第一榀屋面桁架的顺利吊装,也为下一步屋面桁架全面吊装施工积累了宝贵的经验。
                                                      (通讯员:南昌西站 潘长洲)

 
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